El mercado argentino de maquinaria agrícola está atravesando un cambio que hace pocos años parecía difícil de imaginar. Los tractores importados ganaron protagonismo y las marcas de origen chino avanzan en prácticamente todos los segmentos de potencia.
Los datos de comercio exterior muestran que las importaciones de tractores pasaron de US$ 54 millones en 2023 a US$ 130 millones en 2024 y US$ 237 millones en 2025. Entre enero y julio de 2026, el acumulado llegó a US$ 139 millones.
La tendencia no significa necesariamente que el mercado de tractores esté creciendo en la misma proporción. De hecho, el INDEC informó que durante el primer trimestre de 2026 las unidades vendidas de tractores —nacionales e importados— cayeron 31,2% interanual.
Lo que sí está cambiando con fuerza es el origen de las máquinas que llegan al país.
Los tractores chinos ganan participación
La evolución de las máquinas provenientes de China resulta especialmente llamativa cuando se analiza por potencia.
Entre 2023 y lo que va de 2026, la participación china en las importaciones pasó:
- Menos de 18 kW: del 7% al 58%.
- Entre 18 y menos de 37 kW: del 37% al 72%.
- Entre 37 y menos de 75 kW: del 66% al 59%.
- Entre 75 y 130 kW: del 29% al 66%.
- Más de 130 kW: del 5% al 17%.
El único segmento donde China perdió participación fue el comprendido entre 37 y menos de 75 kW.
El dato más interesante aparece en los tractores de más de 130 kW, equivalentes a más de 174 HP. Se trata de una franja donde tradicionalmente tienen una presencia muy fuerte las grandes marcas internacionales y que resulta especialmente relevante para productores y contratistas agrícolas.
De las máquinas chicas a los tractores de alta potencia
El avance chino ya no se limita a tractores pequeños o de menor valor.
En los segmentos de mayor potencia, la participación todavía está lejos de dominar el mercado, pero el crecimiento respecto de 2023 es evidente.
Esto resulta importante porque la competencia cambia cuando se habla de equipos destinados a trabajos agrícolas intensivos. En ese terreno, el productor no solamente mira el precio: también pesan el rendimiento, la disponibilidad de repuestos, el servicio técnico, la financiación y el valor de reventa.
Ahí aparece uno de los grandes interrogantes que deberá responder la maquinaria china en Argentina.
El precio, una de las principales ventajas
Uno de los argumentos que explica el avance de las marcas chinas es el precio.
Como referencia de mercado, se menciona que un tractor de aproximadamente 170 HP de una marca reconocida puede ubicarse alrededor de los US$ 130.000, mientras que una alternativa china de características similares puede encontrarse entre US$ 90.000 y US$ 98.000.
La diferencia puede superar los US$ 30.000 y convertirse en un factor decisivo para un productor o contratista que necesita renovar maquinaria y debe cuidar cada dólar invertido.
Pero comprar un tractor no termina en el precio de la unidad.
La pregunta que empieza a hacerse el campo argentino es otra: ¿qué ocurre después de la compra?
Repuestos y servicio técnico: el gran desafío
El crecimiento de las marcas chinas obliga a mirar un aspecto fundamental del negocio: el servicio posventa.
Para un productor, tener un tractor parado durante varios días en plena campaña puede significar pérdidas importantes. Por eso, la disponibilidad de repuestos y la capacidad de respuesta de los concesionarios pueden terminar siendo tan importantes como el precio inicial.
La expansión de los concesionarios y el ingreso de repuestos serán determinantes para saber si el fenómeno se consolida.
“La maquinaria china llegó para quedarse”, es una de las conclusiones que aparece con mayor fuerza entre quienes siguen de cerca este proceso.
No se trataría solamente de una moda pasajera. China se convirtió en una potencia industrial capaz de producir maquinaria agrícola para distintos mercados y niveles de potencia.
Los tractores chinos también aparecen en los patentamientos
Otro dato que empieza a llamar la atención durante 2026 es el comportamiento de los patentamientos.
Según información especializada del sector, las unidades agrupadas como “otras marcas” —categoría que incluye principalmente fabricantes importados— crecieron con fuerza durante el primer semestre.
El fenómeno es relevante porque el patentamiento facilita el acceso a herramientas que resultan claves para la compra y utilización de maquinaria: financiamiento bancario, seguros y circulación por rutas.
En otras palabras, los tractores importados empiezan a incorporarse con mayor claridad al circuito formal del negocio.
¿Qué pasa con los fabricantes argentinos?
El avance de las máquinas chinas abre también un debate dentro de la industria nacional.
Si el mercado se mantiene relativamente estable en cantidad de unidades comercializadas, una mayor participación de equipos importados significa necesariamente una disputa más fuerte por cada venta.
Y en esa competencia, el precio puede convertirse en un arma difícil de enfrentar para los fabricantes locales.
El desafío para la industria argentina será sostener competitividad, tecnología, financiación y servicio frente a equipos que llegan con precios considerablemente menores.
Un mercado agrícola que está cambiando
Los números permiten observar una transformación concreta: Argentina importa cada vez más tractores y China ocupa una porción cada vez mayor de ese negocio.
La pregunta ya no parece ser si las marcas asiáticas van a ingresar al mercado argentino. Eso ya está ocurriendo.
La discusión pasa por saber hasta dónde podrán avanzar y qué lugar ocuparán las marcas tradicionales y los fabricantes nacionales.
Para el productor, la ecuación es directa: si una máquina cuesta menos, ofrece prestaciones similares y tiene respaldo de repuestos, financiación y servicio técnico, se convierte en una alternativa difícil de ignorar.
Pero también existe otra pregunta que todavía necesita respuesta: ¿el ahorro inicial se mantiene cuando llega el momento del mantenimiento, las reparaciones y la reventa?
El mercado agrícola argentino tendrá la respuesta en los próximos años.
Los números que explican el fenómeno
| Año | Importación de tractores |
|---|---|
| 2023 | US$ 54 millones |
| 2024 | US$ 130 millones |
| 2025 | US$ 237 millones |
| Enero-julio 2026 | US$ 139 millones |
Fuente: datos de comercio exterior analizados a partir de estadísticas del INDEC. El organismo dispone de un sistema de consulta que permite analizar importaciones por producto, período y país de origen.
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